OPTIMALISASI MANAJEMEN LALU LINTAS DAN PARKIR PADA MASA NATAL DAN TAHUN BARU DI KAWASAN TERMINAL INTERMODA JOYOBOYO SURABAYA
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.20446968Keywords:
Manajemen Lalu Lintas, Parkir, Nataru, Pengabdian Masyarakat, Keselamatan Transportasi, Park and RideAbstract
Periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) merupakan momen dengan mobilitas tinggi yang berdampak pada peningkatan volume lalu lintas, kebutuhan parkir, serta potensi kemacetan di kawasan perkotaan dan destinasi wisata. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan mendukung optimalisasi manajemen lalu lintas dan parkir melalui keterlibatan mahasiswa dalam Program Mikro Magang di Dinas Perhubungan Kota Surabaya, khususnya di kawasan Terminal Intermoda Joyoboyo dan Kebun Binatang Surabaya. Metode yang digunakan adalah pendekatan partisipatif melalui observasi, dokumentasi, serta analisis deskriptif kualitatif dan kuantitatif terhadap data parkir dan kondisi lalu lintas. Hasil menunjukkan bahwa permasalahan utama meliputi tingginya parkir di badan jalan, aktivitas naik turun penumpang yang tidak tertib, serta belum optimalnya pemanfaatan fasilitas park and ride. Selain itu, keterbatasan informasi akses pejalan kaki turut mempengaruhi perilaku pengguna. Upaya penanganan berupa penertiban parkir, pengaturan titik naik turun penumpang, optimalisasi fungsi terminal, serta peningkatan informasi terbukti mampu meningkatkan ketertiban lalu lintas dan pemanfaatan fasilitas transportasi. Kegiatan ini berkontribusi dalam meningkatkan kelancaran dan keselamatan lalu lintas serta kompetensi mahasiswa, dan dapat menjadi model kolaborasi antara perguruan tinggi dan pemerintah dalam mendukung transportasi perkotaan yang berkelanjutan.References
Dewi, N. K., Sari, R. P., & Utomo, D. (2021). Peningkatan efektivitas pengendalian lalu lintas melalui keterlibatan sumber daya manusia di lapangan. Jurnal Transportasi dan Keselamatan Jalan, 8(2), 101–110.
Firmansyah, R. (2019). Analisis kinerja lalu lintas pada kawasan perkotaan dengan pendekatan tingkat pelayanan jalan. Jurnal Teknik Sipil, 6(1), 45–52.
Kementerian Pekerjaan Umum. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.
Nabhaan, M. A., Prasetyo, A., & Hidayat, T. (2024). Pengaruh parkir liar terhadap tingkat pelayanan jalan pada kawasan perkotaan. Jurnal Rekayasa Transportasi, 12(1), 55–64.
Paisal, M. (2022). Dampak parkir di badan jalan terhadap kapasitas dan kinerja ruas jalan perkotaan. Jurnal Teknik Transportasi, 10(2), 77–85.
Puspitasari, D., & Mudana, I. G. (2017). Evaluasi pemanfaatan fasilitas park and ride dalam mendukung transportasi perkotaan berkelanjutan. Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota, 28(3), 215–224.
Saputra, A., Wijaya, B., & Kurniawan, D. (2023). Pengaruh aktivitas parkir di badan jalan terhadap derajat kejenuhan lalu lintas. Jurnal Transportasi, 23(1), 33–42.
Suryani, E., & Hapsari, R. (2021). Pendekatan rekayasa lalu lintas dan edukasi pengguna jalan dalam meningkatkan keselamatan transportasi. Jurnal Keselamatan Transportasi, 5(2), 89–98.
Widiyanto, A., & Prabowo, H. (2019). Analisis pengaruh aktivitas naik turun penumpang terhadap kinerja ruas jalan perkotaan. Jurnal Teknik Sipil dan Transportasi, 7(1), 12–20.
Nugroho, A., & Lestari, S. (2021). Pendekatan partisipatif dalam pengelolaan lalu lintas berbasis kegiatan lapangan. Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat, 4(2), 65–72.
Downloads
Published
Issue
Section
License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.




















